博世力士樂制造made by boschrexroth，香港博世力士樂的標牌，博世力士樂公司注冊總部位于德國斯圖加特，面營運總部及董事局總辦事處則于德國洛爾。原公司早于1795年成立，及后不斷致力在各制造技術領域發展，近50年來，博世力士樂在液壓市場一直處于世界的位置，羅伯特·博世股份有限公司始建于1886年，而力士樂公司的歷史則要追溯到1795年，原博世自動化技術部與原力士樂公司于2001年合并成為博世力士樂公司，屬博世集團全資擁有。武漢勵捷機械設備常年給國內成套系統廠商供應力士樂工業液壓配件，給上海北京重慶等全國各大型機電市場部門配送液壓元件，常年給鋼廠、礦廠、電廠、包裝廠、塑料廠、橡膠廠商供應泵閥液壓件，我公司產品主要應用于工程機械、礦山機械、冶金機械。陶瓷機械、鍛壓機械、機床、塑料機械、橡膠機械、環保機械及皮革機械等行業。歡迎廣大客戶前來咨詢訂購。
專業經銷德國BOSCH REXROTH(博世-力士樂)液壓元件：
REXROTH柱塞泵A10VSO、REXROTH換向閥閥4WE、REXROTH溢流閥DBW、
REXROTH節流閥Z2S、REXROTH葉片泵PV7、REXROTH壓力繼電器HED、
BOSCH博世放大器比例閥0811、BOSCH齒輪泵0510等系列大量現貨供應
武漢勵捷機械設備有限公司 三大承諾： 原裝進口，，全新。QQ-1424370862
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1、保證全新原裝進口德國BOSCH REXROTH
2、保證安全準時發貨
3、保證售后服務質量
2008年博世力士樂全球銷售額近59億歐元，擁有超過35,300多名專業員工。
自1978年開始，博世力士樂就開始了在的業務，并在上海、北京、常州和深圳建立了工廠。
液壓元件分類
動力元件：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵；
執行元件：液壓缸、活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動液壓缸、組合液壓缸；
液壓馬達：齒輪式液壓馬達、葉片液壓馬達、柱塞液壓馬達；
控制元件：方向控制閥、單向閥、換向閥；
壓力控制閥：溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；
流量控制閥：節流閥、調速閥、分流閥；
本公司經營的Rexroth力士樂常規產品型號系列：
電磁閥：4WE6、4WE10、4WE16；
電液閥：4WEH10、4WEH16、4WEH25；
溢流閥：DB、DBW、DBET、DBD、ZDB、Z2DB；
減壓閥：DR6DP、DR10DP、ZDR6、ZDR10、DR-4X、DR-5X；
節流閥：Z2FS6、Z2FS10、Z2FS16、Z2FS22；
單向閥：S10A、S20A、Z1S、Z2S、SL10、SL20、SV10、SV20、RVP；
插裝閥：LC、LFA；
在實質性的機械加工中，在鑄造、鍛造沖壓、焊接、熱處理、表面保護等過程中都可以實行綠色制造工藝。具體可以從以下幾方面入手：改進工藝，提高產品合格率;采用合理工藝，簡化產品加工流程，減少加工工序，謀求生產過程的廢料少化，避免不安全因素;減少產品生產過程中的污染物排放，如減少切削液的使用等。目前多通過干式切削技術來實現這一目標。綠色包裝和處理技術綠色包裝是指采用對環境和人體無污染，可回收重用或可再生的包裝材料及其制品的包裝。調速閥：2FRM5、2FRM10、2FRM16、2FRE10、2FRE10；
平衡閥：FD12FA、FD12PA、FD12KA、FD16FA；
比例方向閥：4WRA、4WRAE、4WRE、4WREE、4WREEM、4WRH、4WRZ、4WRZE、4WRKE、4WRBKE、4WS2EM； 該標準的制定，將助推浙江數控機床行業轉型升級提質增效。《2016-2020年環境監測行業深度調研及投資前景預測報告》指出，物聯網和大數據是環境監測行業發展的必然趨勢。目前加緊建設的環境監測體系僅是環境物聯網的傳感器端口，后端配套數據分析和應用系統之后，才能獲得完整的環境大數據分析和應用能力。伴隨各領域環境監測體系建設完成，監測數據應用能力提升將成為下階段投資重點，配套環境物聯網系統或環境大數據分析系統，將成為進一步提升環境決策能力的解。
高頻響方向閥：4WRPH、4WRPEH、5WRP、5WRPE、4WRREH、4WRP、4WRPE、4WRP(E)H、4WRSE、4WRSEH、4WRPNH、4WRL、4WRLE、4WRVE、4WRGE、4WRL、4WRLE、4WRDE、3WRCBH；
壓力繼電器：HED80P、HED80A、HED80H；
電子單元：VT、0811；
力士樂Rexroth/派克parker/迪普馬duplomatic/威格士Vickers/阿托斯Atos/貝加萊B&R/穆格Moog/阿斯卡ASCO/哈威Hawe/太陽SUN/日本SMC/費斯托FESTO/萬福樂/施克/歐姆龍/賀德克/穆勒/施耐德/咨詢電話:027-87509221 手機：13628617545
近年來，霧霾在大片的天空肆虐，大家將治理霧霾的目光投向機動車、化工業污染，然而非公路設備的尾氣排放也是其中一個污染源。在節能減排，動力清潔呼聲日漸高漲的今天，環保政策規定，自2016年4月1日起，停止制造、進口和銷售裝用第二階段柴油機的非道路移動機械，所有制造、進口和銷售的非道路移動機械都應裝用符合該標準第三階段要求的柴油機。工程機械行業已經連續多年市場下滑，嚴冬讓整個行業備受煎熬。居高難下的產能遭遇階段性縮減的建設規模，無疑讓行業雪上加霜。